Centrul sportiv Chongqing Jiangnan este situat în apropiere de drumul Yanyu, districtul Nan'an, acoperind o suprafață de aproximativ 28.500 de metri pătrați, incluzând locuri publice, cum ar fi o sală de sport cuprinzătoare și o piscină interioară. Sala de sport cuprinzătoare poate găzdui 3.500 de persoane, iar piscina interioară poate găzdui 1.500 de persoane. Zonele rezidențiale sunt aglomerate de oameni și vehicule în timpul săptămânii. Centrul sportiv Chongqing Jiangnan nu este doar locul principal în care cetățenii locali pot face sport, dar are și reputația de a găzdui evenimente interne de baschet la categoria grea, cum ar fi CUBA All-Star Game și finala națională.
Stadioanele sunt acum operate de Ali Sports și, cu propriile capacități digitale, vor întineri stadioanele tradiționale și vor promova transformarea stadioanelor de la a fi furnizori pur hardware de locații și echipamente la furnizori de servicii software mai rafinate și digitale. Consolidarea capacității de creștere durabilă a locațiilor. Modernizarea și transformarea locațiilor offline prin abilitarea tehnologică, furnizarea de servicii inclusiv recunoașterea feței, plata recunoașterii feței, rezervarea online, plata primului servit după plată etc., precum și gestionarea parcărilor echipate cu servicii inteligente este o parte importantă a îmbunătățirii funcționării locației. capabilități.
Dificultăți în gestionarea manuală a taxelor
Parcarea Centrului Sportiv Chongqing Jiangnan are 4 benzi de intrare și 4 de ieșire, dotate cu santinelă, cu un total de 500 de locuri de parcare. Tot timpul, locația a implementat gestionarea manuală a taxelor. Când vine vorba de sărbători sau evenimente, eficiența accesului vehiculelor și a parcării devine un indicator important al capacităților de servicii ale locației. După înțelegere, există trei dificultăți principale în ceea ce privește taxa de parcare a locației.
1. Gestionarea manuală este dificilă, iar proprietarii de mașini au o experiență slabă de parcare.
Centrul sportiv Chongqing Jiangnan este situat în zona centrală a vieții rezidenților urbani. Vehiculele care trec prin curte în zilele lucrătoare includ vehicule temporare, vehicule VIP și camioane lunare. Au proceduri de operare diferite pentru gestionarea încărcării. Când fluxul de trafic este mare în timpul sărbătorilor, manual Eficiența traficului din parcarea aflată în administrare este relativ scăzută, iar experiența de parcare a proprietarilor de mașini este slabă.
În plus, pe lângă intrarea și ieșirea vehiculelor pe benzină, în parcare există și o stație de încărcare pentru vehicule cu energie nouă, care integrează funcții de încărcare și parcare. Identificarea și gestionarea noilor plăcuțe de înmatriculare energetice impun cerințe mai mari pentru modelul tradițional de management al parcărilor.
2. Costul managementului manual este mare, iar cheltuielile operatorului rămân mari.
Deoarece fiecare cabină este echipată cu cel puțin 2 colectori de taxe, care sunt responsabili pentru 24-gestionarea orelor de taxare la intrarea și ieșirea din parcare, iar personalul special este, de asemenea, necesar să fie responsabil pentru reconcilierea taxelor, plus costul a rețelei electrice, în timp, este, de asemenea, o mare problemă pentru operator. taxe fixe. Cum să obțineți o reducere reală a costurilor pe baza creșterii eficienței, astfel încât să creați profituri pentru operator și să activați echilibrul dinamic între amonte și aval al industriei este, de asemenea, o mare problemă.
3. Datele operaționale nu sunt uniforme, iar reconcilierea comenzilor este complicată.
Datele de funcționare ale mașinilor VIP, camioanelor lunare și altor vehicule pot fi colectate relativ bine, dar nu este ușor să obțineți situația de încărcare a mașinilor temporare și informații despre clienți și este dificil să gestionați datele de funcționare într-un mod unificat. În plus, există și alte lacune în gestionarea funcționării parcării, cum ar fi lista de preferințe, Fenomenele lipsă, cum ar fi încărcarea, sunt dificil de supravegheat eficient și este imposibil să se ofere îndrumări de direcție bazate pe date pentru operațiunile de parcare.
Sunt multe vehicule care intră și ies din garaj în fiecare zi. Calcularea manuală a taxelor de comandă nu este doar complicată, ci și predispusă la discrepanțe în timpul reconcilierii, ceea ce nu este favorabil controlului general al datelor. Aceasta este și o durere de cap pentru personal.
Utilizarea sistemului de management al parcării COMA poate ajuta cu ușurință la rezolvarea tuturor dificultăților de mai sus. Este o parcare nesupravegheată, clienții pot plăti la mașina automată de plată a parcării. Toate mașinile care trec și fiecare plată vor fi înregistrate în sistem. Totul va deveni ușor și clar.