Funcția principală a blocării clapetei inteligente este restricționarea vehiculelor neplătite să plece. A fost introdus din Japonia în 2002 și a fost folosit pentru prima dată pentru gestionarea taxelor de parcare auto-service în parcări deschise, non-standard, înguste și mici deasupra bordurii, unde poarta nu este potrivită pentru instalare. Atributul „Pay and Drop” al clapetei inteligente oferă asistență tehnică pentru asigurarea ratei de încărcare a parcărilor deschise și se extinde treptat la scenariile de parcare rutieră sub bordură. A fost folosit pentru prima dată în gestionarea taxelor de parcare rutieră în 2014.
Odată cu proeminența din ce în ce mai mare a problemei restanțelor de parcare rutiere, începând cu 2020, scala de aplicare a clapelor inteligente pe piața parcării rutiere a crescut rapid, cu o rată medie anuală de creștere cumulativă de 35%. Până la sfârșitul anului 2024, numărul de locuri de parcare rutiere gestionate de clapete inteligente a ajuns la 105, 000.
MRCPO, centrul de cercetare de piață din China Parking Network, a constatat că în 2014, clapele inteligente au fost utilizate pentru prima dată în gestionarea parcării rutiere, iar în anii următori au fost aplicații pilot la scară mică.
În 2019, piața pentru încuietori inteligente pentru parcări rutiere a înregistrat o creștere a saltului, reflectată în principal în extinderea continuă a scării aplicațiilor și în numărul tot mai mare de orașe de aplicații. După 2020, volumul anual de instalare va rămâne practic peste 20, 000. În decembrie 2024, vor exista 105, 000 locuri de parcare Smart Flap Road construite sau în construcție la nivel național, reprezentând 3% din numărul total de locuri de parcare rutiere inteligente. Printre ele, 23, 000 noi locuri de parcare inteligente cu clapete inteligente vor fi adăugate în 2024, reprezentând 6% din noile locuri de parcare inteligente. Scara licitației publice pentru locuri de parcare inteligente de blocare a clapetei în domeniul parcării rutiere în 2024 este de aproximativ 250 de milioane de yuani.