Potențialul general de creștere a pieței pentru încuietori cu clapete de parcare plătite din Japonia este „limitat, dar cu oportunități structurale remarcabile”. Rata medie anuală de creștere a vânzărilor este de așteptat să fie în intervalul 8%-12% în următorii cinci ani. Forța motrice de bază provine din următoarele trei puncte, iar plafonul este limitat de populație și infrastructură.
1. Politicile deschid noul volum de „locuri de parcare rutieră”
• În aprilie 2025, noua versiune a „Legii parcărilor” va permite locurilor de parcare de pe marginea drumului să utilizeze blocaje de parcare fără pilot pentru a înlocui parchimetrele tradiționale pentru prima dată, ceea ce se așteaptă să aducă cererea de transformare de 60.000-80.000 de locuri de parcare (în prezent există aproximativ 540.000 de locuri de parcare pe marginea drumului, dacă rata de penetrare ajunge la 151%).
• Proiecte temporare de sprijin, cum ar fi Osaka World Expo și reamenajarea portului Yokohama, pot contribui cu încă 30.000-40.000 de locuri de parcare în următorii trei ani.
2. Pile de încărcare devin „a doua curbă”
• Guvernul japonez plănuiește să crească numărul de pile publice de încărcare rapidă de la 30.000 la 150.000 până în 2030, dintre care peste 30% sunt amplasate în parcări deschise; operatorii de pile de încărcare instalează încuietori pentru tablete în loturi pentru a împiedica „mașinile pe benzină să ocupe locurile de parcare”, ceea ce se așteaptă să aducă între 40.000 și 50.000 de cereri noi, cu un CAGR de aproximativ 18%.