Poarta de barieră pentru parcare este o parte importantă a sistemului de management al parcării. Spațiile de barieră de parcare, pentru loturile generale de circulație în aer liber și de mare circulație, cerințele de performanță sunt mai stricte. Eficiența muncii pe termen lung și stabilitatea porților de parcare devin cheia. Pe de altă parte, poarta de parcare este un dispozitiv extern al sistemului de parcare și se impun noi cerințe asupra imaginii externe totale a sistemului de parcare.
Deci, cum alegem o barieră de parcare frumoasă și durabilă?
Sistemul general de management al parcărilor acordă atenție următoarelor principii atunci când aleg porțile:
1 . Carcasa este robustă și durabilă, impermeabilă și rezistentă la rugină.
2 . O funcție de mașină neîncetată.
3 . E situații de fuzionare, cum ar fi întreruperile de alimentare, funcționarea manuală convenabilă
4 . Am prevenirea ruginirii structurii de cuplu
5 . Poarta este frumoasă și ușor de văzut
Cu toate acestea, luând în considerare detaliile porților de parcare, trebuie să luăm în considerare și porțile parcării. Deoarece poarta sistemului de management al parcării este un dispozitiv inteligent, iar munca pe termen lung provoacă ocazional disfuncționalități. Alegerea unei afaceri cu tehnologie excelentă și servicii de gestiune post-vânzare a devenit, de asemenea, un aspect major în alegerea unei parcări.
Hai să împărtășim procesul de barieră al COMA de mai jos:
A. Carcasa exterioară este fabricată din oțel laminat la rece de 45 # sau mai mult, iar grosimea este mai mare de 2mm. Pictura este făcută din vopsele metalice pentru automobile, astfel încât să poată fi impermeabilă și rezistentă la rugină, durabilă, stabilă și stabilă.
B. O funcție de mașină neîncetată
Sensul protecției la sol: simțul legăturii dintre porți și porți, când mașina se află sub porți, chiar dacă porțile sunt necorespunzătoare, porțile nu vor cădea, evitând frânele porților; revenirea la bariere: când porțile sunt lovite de frâne, frânele vor reveni automat, pentru a evita frânarea.
C. După întreruperea alimentării, puteți utiliza tasta pentru a deschide, a scutura manual poarta și a elibera vehiculul.
D. Cuplul intern este ușor de ruginit pentru o perioadă lungă de timp. Odată ce poarta de rugină este aproape de dezmembrare, suprafața de cuplu a companiei noastre este realizată din aliaj de aluminiu placat cu magneziu, care va rugină în interior timp de 10 ani.
E. Există o lumină intermitentă pe partea superioară și inferioară a tijei de frână. Este clar vizibil noaptea și când linia de vedere nu este bună. Reduce coliziunea mașinii. Bara de frână este realizată din margini rotunjite din plastic moale, iar mijlocul este din aliaj de aluminiu, chiar și pârghia de frână și frână. Există contact, nu va lăsa nici o urmă la mașină. Greutatea ușoară a tijei de frână este mică, ceea ce va prelungi durata de viață a motorului.
